AC-motorkondensatorer

AC-motorkondensatorer är enheter som ger extra energi för att starta en elmotor, vilket säkerställer en problemfri start. De fungerar genom att permanent driva den andra spolen i motorn för att generera en spänning som förskjuts 90 grader. De flesta AC-motorkondensatorer är konstruerade för 50 Hz/60 Hz-nätverk och är kompatibla med säkerhetsklass S3 (P2) krav. CHIRX CD60-seriens aluminiumelektrolytkondensator används för att starta AC-motorer. Den har stor kapacitet och hög motståndskraft och är vanligtvis förseglad i ett ABS-, bakelit- eller aluminiumhölje.

Dessa kondensatorer är designade för kontinuerlig drift. De bör inte innehålla elektrolytiska kondensatorer, eftersom deras kapacitans är för hög. Lågförlustpolymerkondensatorer är bäst för detta ändamål. Dessutom är deras kapacitans lägre än startkondensatorns. Det felaktiga värdet kan leda till ojämn varvtal och kan till och med få motorn att överhettas. Därför är det viktigt att känna till de korrekta värdena på dessa kondensatorer.

AC-motorkondensatorer är vanligtvis installerade på belastningssidan av motorstartaren. De hjälper till att förbättra effektfaktorn, vilket är förhållandet mellan skenbar effekt i kVA och den aktiva effekten i kW. Induktionsmotorer anses vara eftersläpande och kräver en extern krets för att generera det roterande magnetfältet. Kondensatorer och induktorer är dock båda kvar-generatorer. Induktorer och motorer bidrar lika mycket till kvar, och det felaktiga kondensatorvärdet kan ge ett ojämnt magnetfält.

En annan applikation för kraftkondensatorer är motorstart. De används också för att förbättra effektfaktorn. Effektfaktor är förhållandet mellan skenbar effekt i kVA och den aktiva och reaktiva effekten i kW. Det kallas ofta för "cosinus ph" för fasförskjutningsvinkeln. Skillnaden mellan de två värdena indikerar den ledande och eftersläpande kvar. Om du använder fel typ av kondensator kan du få ojämn hastighet och vridmoment.



Förutom att starta applikationer kan effektkondensatorer förbättra effektfaktorn. Genom att förbättra effektfaktorn ger dessa enheter högre ström och spänning. Det är viktigt att notera att AC-motorer, induktorer och kondensatorer alla har olika egenskaper. De kan klassificeras som kvar-generatorer och har olika funktioner. Därför är det viktigt att känna till skillnaden mellan de två. Det är ett idealiskt val för kontinuerlig drift.

Det finns två typer av växelströmsmotorer: start- och körkondensatorer. Startkondensatorn driver rotorn. Motorns kondensator driver hjälplindningen. Det förbättrar också effektfaktorn. Driftkondensatorn är en kontinuerlig driftanordning. Startkondensatorn används för start. Motordriftskondensatorerna är anslutna till hjälpspolen. De är designade för att ge konstant kraft. De ska vara av samma storlek och kapacitans som startkondensatorn.

AC-motorer med start- och körkondensatorer har en effektfaktor på 80-90% vid full belastning. Effektfaktorn minskar dock med belastning. Driftkondensatorn har lägre effekt än startkondensatorn. Det är också benäget att överhettas. Dessutom kan det orsaka ytterligare brus och minska prestandan. Hjälpspolen är ansluten till motorns hjälplindning. Rotorn är ansluten till motorns kondensator under uppstart.

Start- och körkondensatorerna skapar ett roterande magnetfält. Startkondensatorn är ansluten till hjälpspolen, medan motordriftskondensatorn ansluts till hjälplindningen under normal drift. Dessa kondensatorer är konstruerade för kontinuerlig drift och är inte elektrolytiska. Motorns kör- och startlock har olika kapacitansvärden. Om du har en högpresterande motor bör du alltid använda rätt typ av AC-motorkondensatorer.

I AC-motorer är kraftkondensatorer den vanligaste typen av kondensatorer som används i AC-motorer. Induktorer används i ett brett spektrum av applikationer, från motorstart till förbättring av effektfaktorn. De är också användbara för att minska AC-systemets energikostnader. Om du har en högpresterande motor är AC Motor Run-kondensatorer en viktig komponent. Det är också viktigt att se till att kör- och startkondensatorerna är kompatibla med varandra.

Start- och körkondensatorer används främst i AC-motorer utan hjälpspole. När de är anslutna till motorn skapar körkondensatorn ett pulserande magnetfält. Effektfaktorn mäts genom förhållandet mellan aktiv effekt och skenbar effekt i kW. Startkondensatorn är den högre av de två. Den används för att öka AC-motorns effektfaktor. Kondensatorerna har en övergripande effekt på systemets effektivitet.